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在2019年全域邁入高鐵時代之后，安徽省2020年繼續(xù)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域發(fā)力加碼。
據(jù)《安徽日報》4月20日報道，“4月17日，記者從全省鐵路建設(shè)工作會議上獲悉，為認(rèn)真落實中央‘六穩(wěn)’要求，今年我省將進(jìn)一步加大鐵路建設(shè)投資規(guī)模。全年鐵路力爭完成投資400億元，開通運營高速鐵路255公里以上，開工建設(shè)新線760公里（其中高速鐵路719公里），為全省鐵路發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域穩(wěn)投資作出積極貢獻(xiàn)�！�
報道稱，根據(jù)國鐵集團(tuán)有關(guān)計劃安排和安徽省委、省政府工作部署，2020年，將開通運營商合杭高鐵合肥以南段，力爭開通合安高鐵；加快安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵，滁寧城際，馬鞍山、銅陵、池州、安慶港口鐵路專用線等項目建設(shè)；全面開工合新高鐵和巢馬、淮宿蚌城際鐵路，力爭開工合肥—南京、合肥—武漢高鐵，寧蕪鐵路擴(kuò)能，淮北—阜陽、六安—安慶鐵路和阜陽煤基新材料產(chǎn)業(yè)園、淮北坪山電廠、六安特鋼有限公司等5條鐵路專用線；積極推進(jìn)合肥—新橋機(jī)場—六安、馬鞍山—句容（鎮(zhèn)江）城際鐵路等項目前期工作。
報道稱，目前，全省在建商合杭高鐵合肥以南段、皖贛鐵路擴(kuò)能蕪宣段、合安、安九、昌景黃、池黃、宣績等高速鐵路，巢馬、滁寧城際鐵路，馬鞍山鄭蒲港、安慶長風(fēng)港、銅陵江北港、東至經(jīng)開區(qū)鐵路專用線，水蚌鐵路蚌埠段改線等14個鐵路項目，新線里程1546公里（其中高速鐵路1414公里），總投資2400億元，已完成1170億元。
全國第二個“市市通高鐵”省份
安徽省2019年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就中，高鐵成績尤為引人矚目。
2019年，安徽共完成鐵路投資341.8億元，同比增長10%。其中，商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營更是讓安徽省的高鐵里程超過1900公里，提前實現(xiàn)了安徽“市市通高鐵”的目標(biāo)。
2019年12月1日，商合杭高鐵合肥以北段開通運營，阜陽市、亳州市進(jìn)入高鐵時代，標(biāo)志著安徽16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達(dá)。另外，鄭阜高鐵也在當(dāng)天開通運營。
這兩條高鐵新線開通運營儀式上，安徽省委書記李錦斌指出，商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營，是認(rèn)真貫徹以習(xí)近平同志為核心的黨中央決策部署、全面落實中央“六穩(wěn)”要求、加快推進(jìn)重大項目建設(shè)的重要成果，是沿線地區(qū)人民群眾多年期盼的一件大事好事，標(biāo)志著我省提前實現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)，對進(jìn)一步提升安徽在全國路網(wǎng)中的格局地位具有歷史性、劃時代意義。要充分發(fā)揮高鐵的輻射帶動和要素集聚功能，放大沿線地區(qū)人口紅利與資源優(yōu)勢，提升區(qū)域綜合競爭力，推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
安徽省長李國英在儀式上指出，全省上下特別是沿線各地要跟上高鐵時代，釋放高鐵效應(yīng)，進(jìn)一步發(fā)揮市場腹地和要素集聚的優(yōu)勢，奮力跑出經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“高鐵速度”。全省各級各有關(guān)方面要進(jìn)一步重視和支持鐵路事業(yè)發(fā)展，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通體系，為決勝全面小康、推動高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐，為實施交通強(qiáng)國戰(zhàn)略作出更大貢獻(xiàn)。
事實上，隨著商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營，安徽省的高鐵里程也一舉超過1900公里。
央廣網(wǎng)今年1月12日發(fā)布的文章《實：2019江淮紀(jì)事》提到的數(shù)據(jù)是：“2020年1月6日，中央廣播電視總臺央廣播發(fā)了這樣一條新聞：截至2019年年底，安徽高鐵里程達(dá)到1903公里，躍居全國第一。而在兩年前，安徽的高速鐵路里程為1403公里，居全國第三位。兩年，安徽凈增高鐵里程500公里，全省實現(xiàn)市市通高鐵。高鐵疾馳，安徽，在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的版圖上，跑出了令人矚目的‘安徽速度’�！�
商合杭高鐵今年將全線貫通
“合新、池黃、宣績高鐵及巢馬、淮宿蚌城際鐵路先行工程開工建設(shè)，商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營，安徽成為全國第二個‘市市通高鐵’的省份，至此，安徽16個市全部邁入高鐵時代�！苯衲�1月12日上午，李國英在省十三屆人大三次會議上作政府工作報告，總結(jié)該省2019年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就時說。
百尺竿頭，更進(jìn)一步。2020年，安徽省將繼續(xù)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域發(fā)力。其中，全長約794.55公里的商合杭高鐵將全線貫通。
李國英在省政府工作報告中指出，2020年，安徽省將穩(wěn)定擴(kuò)大有效投資，全年新開工億元以上重點項目1800個以上、竣工700個以上。鐵路建設(shè)方面，“全線貫通商合杭高鐵，開工建設(shè)阜陽-淮北、六安-安慶鐵路，新增鐵路運營里程255公里�！�
商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺）通道和京滬通道的重要組成部分，設(shè)計時速350公里，2015年11月開工建設(shè)，其中北段即商丘至合肥段全長378公里，已于2019年12月1日建成運營；南段即合肥至湖州段，全長約311公里，線路北起安徽省合肥市，向南經(jīng)安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵，終至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵將實現(xiàn)全線貫通。
澎湃新聞記者從國鐵集團(tuán)獲悉，今年4月7日，商合杭高鐵合湖段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將為全線開通運營奠定基礎(chǔ)。
商合杭高鐵合湖段聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后將轉(zhuǎn)入試運行階段，驗收合格后，具備開通運營條件。根據(jù)微信公眾號“安徽發(fā)布”1月10日發(fā)布的消息，“預(yù)計2020年6月，商合杭高速鐵路南段（合肥站至湖州站）正式開通運營”。
另外值得一提的是，商合杭高鐵合湖段北端在合肥與合肥至蚌埠、合肥至武漢高鐵以及京港高鐵通道、合肥至南京高鐵、合肥至福州高鐵相連；南端在湖州經(jīng)南京至杭州高鐵延伸至杭州，連接上海至昆明、杭州至寧波、杭州至黃山高鐵。商合杭高鐵全線通車后，將進(jìn)一步完善我國中東部地區(qū)快速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)，緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對促進(jìn)長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展，具有十分重要作用。
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