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國(guó)VI排放的SUV,中控屏幕15英寸,現(xiàn)在優(yōu)惠8萬(wàn)元

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真探組

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發(fā)表于 2020-3-14 09:38:46|來(lái)自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來(lái)自安徽
在之前大眾品牌車型主打的都是平民市場(chǎng),為了進(jìn)軍豪華品牌市場(chǎng),大眾家族推出兩款車型,其一是輝騰,另一個(gè)就是今天的主角——途銳。恕我直言,我個(gè)人感覺(jué)大眾諸多經(jīng)典車型全是在費(fèi)迪南德·皮耶希執(zhí)掌大眾集團(tuán)時(shí)誕生的。


第一代車型(2002-2010)第一代車型于2002年正式上市,基于大眾集團(tuán)PL71平臺(tái)打造,除途銳外,保時(shí)捷Cayenne和奧迪Q7也共享了這一平臺(tái)技術(shù)。外觀使用大量平直線條進(jìn)行勾勒,整體給人穩(wěn)重低調(diào)的感覺(jué)。采用承載式車身結(jié)構(gòu),搭配大眾4×Motion系統(tǒng),舒適及通過(guò)性都非常不錯(cuò)。


這代車型被引進(jìn)至國(guó)內(nèi)銷售,那時(shí)國(guó)內(nèi)私家車市場(chǎng)并不完善,這臺(tái)車的定位及價(jià)格與老百姓相差甚遠(yuǎn),所以導(dǎo)致這代車型所銷售的數(shù)量很有限,當(dāng)時(shí)擁有它的非貴即富。直到中期改款后車型引入至國(guó)內(nèi)后,隨著市場(chǎng)增加及價(jià)格下探,國(guó)內(nèi)的保有量逐漸多起來(lái)。 第二代車型(2010-2018)2010年第二代車型正式上市,基于大眾集團(tuán)改進(jìn)型PL72平臺(tái)打造,外觀則是由德·席爾瓦設(shè)計(jì),與之前穩(wěn)重成熟的設(shè)計(jì)不大相同,這代車型則更年輕、時(shí)尚。安全及舒適配置相比上代車型均有不少改善。四驅(qū)結(jié)構(gòu)更換成4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),另外還可選裝越野性能更強(qiáng)悍并帶后鎖的4×Motion四驅(qū)系統(tǒng)。


隨后這代車型被引入國(guó)內(nèi)銷售,引入車型的起售價(jià)相比上代車型有不少降低,并且終端銷售時(shí)還有不少的優(yōu)惠。正逢此時(shí)國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體也更愿意消費(fèi)SUV車型,中期改款后優(yōu)惠幅度更大,銷售市場(chǎng)有了更為優(yōu)異的表現(xiàn)。 第三代車型(2018-至今)第三代車型基于大眾集團(tuán)MLB Evo平臺(tái)打造,第三代途銳與蘭博基尼Urus、賓利添越、第三代保時(shí)捷Cayenne、第二代奧迪Q7等同是基于這個(gè)平臺(tái)打造。于2018年在北京進(jìn)行全球首發(fā),可以看出大眾集團(tuán)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視程度。
大眾(進(jìn)口)-途銳

外觀采用當(dāng)下最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,注入更多的年輕及時(shí)尚元素,進(jìn)氣格柵采用全新“T”字造型,尺寸較大且與大燈燈組相連接。燈組內(nèi)部使用LED光源進(jìn)行照明,部分車型搭載全LED矩陣前大燈,單個(gè)燈組內(nèi)有48個(gè)近光光源,27個(gè)遠(yuǎn)光光源,包含其余照明組件共計(jì)128個(gè)LED發(fā)光原件。


之前大眾家族車型內(nèi)飾過(guò)于單調(diào),但途銳絕對(duì)能給人眼前一亮的感覺(jué),內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分具有新意,中控屏與儀表盤(pán)相連接,科技感較強(qiáng)。豪華氛圍有一定提升,中控臺(tái)使用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹,并沒(méi)有使用真皮包裹,中控區(qū)域使用實(shí)木材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴,相比寶馬X5及奔馳GLE而言,豪華感略遜一籌。


15英寸的中央顯示屏向駕駛員一側(cè)傾斜,無(wú)論尺寸、畫(huà)面質(zhì)感及反應(yīng)速度都有非常不錯(cuò)的體驗(yàn),內(nèi)置系統(tǒng)包含諸多操作功能,可以設(shè)置車輛、空調(diào)及多媒體,這樣減少了物理按鍵的使用,并且與12英寸的儀表盤(pán)相連接,視覺(jué)效果較為震撼。



動(dòng)力方面,現(xiàn)款車型有2.0T及3.0T兩種動(dòng)力可供選擇,并均已滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力,最大扭矩為370N·m;3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為340馬力,最大扭矩為450N·m,與之相匹配的均為8擋手自一體變速箱。


從產(chǎn)品角度來(lái)看,途銳這款車無(wú)論從做工、用料、舒適及安全配置來(lái)看都能算是一款豪華SUV,僅僅是品牌力相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言相差一些。也正是這樣,這款車型的定價(jià)相比而言并不高,且終端市場(chǎng)的優(yōu)惠也不小,平均有8萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,如果想買(mǎi)豪華SUV的話,途銳是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,感興趣的話不妨關(guān)注下。
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