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[本地資訊] 合安客專今開工工期預計需4年;安慶至九江高鐵也將開工

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真探組

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樓主1#
發(fā)表于 2015-12-26 09:20:28|來自:中國湖北武漢 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自安徽
  如今每天有9對高速列車往返于合肥與安慶之間,單程最少耗時1小時32分鐘。而在四年后,這個時間就將壓縮至40分鐘左右。記者昨天從鐵路部門了解到,合肥至安慶客運專線(簡稱“合安客專”)第一鉆今天將在安慶桐城市開鉆,這標志著合安九高鐵合安段正式開工建設。
  合肥到安慶將只需40分鐘左右
  合安九高鐵是合肥今年最后一條開工的高鐵線路。根據鐵路部門的規(guī)劃,合安九客專分合肥至安慶和安慶至九江段,今天開工的合安客專為合安九高鐵項目北段,也是我省首條控股建設的高速鐵路項目。
  該項目位于我省西南部,地處長江中下游、巢湖流域,線路自新合肥西站引出,經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站。
  該項目正線全長162.58公里,項目總投資334億元,設計行車速度350公里/小時,規(guī)劃運輸能力每年5000萬人,橋隧比約76.8%,總工期48個月。
  如今由合肥乘坐高鐵到安慶需要先經過長臨河、無為、銅陵北、銅陵、池州等站。待合安客專建成通車后,合肥至安慶無需再經過銅陵,“曲線拉直”后,時速350公里的列車跑完全程只要40分鐘左右。
  新合肥西站將開建
  該項目北端在合肥樞紐銜接商合杭鐵路、合蚌高鐵、合福高鐵,南端在安慶地區(qū)與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長等快速客運鐵路串聯(lián)。
  記者了解到,合安客專正線自合肥樞紐蚌福聯(lián)絡線引出,于東新莊處設新合肥西站,出站后沿既有合九線南下,與既有肥西站并站后繼續(xù)南行,一直至茶嶺鎮(zhèn)西北側設新安慶西站。
  據上海鐵路局工作人員介紹,合安客專正線共設車站6座,其中新建新合肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港5座車站,改建合九線既有肥西站1座車站。該線路還通過合九線既有合肥西站、竹溪站,不辦理業(yè)務,車站維持現(xiàn)狀。
  新建多條貨運專線
  工作人員稱,隨著合安客專的引入,合肥鐵路樞紐內既有合九鐵路雙線區(qū)間通過能力嚴重不足。為此,將修建合肥西環(huán)貨車外繞線和合九貨車聯(lián)絡線,形成“客在內、貨在外”的樞紐格局,從而實現(xiàn)客、貨車分線運行,一方面解決樞紐內區(qū)間通過能力不足的問題,另一方面可減少中心城區(qū)貨物列車運行產生的噪聲、振動和大氣影響。
  根據設計,合肥西環(huán)貨車外繞線自樞紐西面既有寧西線雷麻店引出,與既有寧西線疏解后經小廟開發(fā)區(qū)北上,經高新區(qū)、跨合淮阜和合肥北繞城高速公路至合肥北城,引入既有淮南鐵路雙墩集站。合九貨車聯(lián)絡線自肥西縣合九線豐樂站引出,經肥西縣新區(qū)西面北上,上跨合武鐵路,與西環(huán)貨車外繞線疏解后引入南崗鎮(zhèn)站。
  安九段也將開工
  記者了解到,合安九的南側項目安慶至九江高鐵段也將開工。待安慶至九江高鐵建成通車后,合肥市民到九江的行程只需要一個多小時,合肥到深圳將縮短至6小時左右。
  安慶至九江高鐵線路起自安慶市,經安慶市所轄懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣,于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內,引入既有廬山站,新建線路正線全長199.948km,相關聯(lián)絡線總長26.728km。其中,新安慶西至廬山段設計速度目標值350km/h、新安慶西至安慶段設計速度目標值200km/h。全線近期設車站9座、線路所2處,新建特大橋、大橋30座,新建隧道9座。
  根據鐵路部門的計劃,安慶至九江高鐵工程投資估算總額344億元,項目資本金由中國鐵路總公司和安徽、湖北、江西三省共同出資。安慶至九江高鐵工程計劃明年開工,建設總工期4年半(54個月)。


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沙發(fā)2#
發(fā)表于 2015-12-26 11:36:34|來自:中國湖北武漢 | 只看該作者 | 來自安徽
{:15_665:}4年半,時間也太長了
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發(fā)表于 2015-12-30 08:47:46|來自:中國湖北武漢 | 只看該作者 | 來自安徽
{:15_664:}
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發(fā)表于 2015-12-30 09:26:01|來自:中國湖北武漢 | 只看該作者 | 來自安徽
{:15_664:}{:15_664:}{:15_664:}{:15_664:}{:15_664:}{:15_664:}{:15_664:}
愿有人與你顛沛流離,以溫柔計日從不違心!
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梅新穎 該用戶已被刪除
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發(fā)表于 2015-12-31 20:41:55|來自:中國湖北武漢 | 只看該作者 | 來自西藏
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發(fā)表于 2016-1-2 23:11:12|來自:中國湖北武漢 發(fā)自手機(雙倍積分) | 只看該作者 | 來自湖北
哭去吧,悲哀。據最新消息,安慶至九江鐵路將于2016.12月開工
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發(fā)表于 2016-1-3 01:07:57|來自:中國湖北武漢 發(fā)自手機(雙倍積分) | 只看該作者 | 來自湖北
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[家鄉(xiāng)事] 不是吧,安九客專還要到2016年12月開工! 只看樓主
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首貼 我是帆哥
收藏 2016-1-2 19:32
蕪湖軌道交通2號線一期工程 預計今年10月開工


信息來源: 蕪湖新聞網--大江晚報發(fā)布時間:2016-01-02瀏覽次數(shù):452 文字大。篬url=]大[/url] [url=]中[/url] [url=]小[/url]
+ r. i6 @5 N, a; I( o

    從近日召開的全省發(fā)展和改革工作會議上了解到,蕪湖城南過江隧道計劃今年6月份動工,安慶九江客運專線計劃今年12月份開工,蕪湖軌道交通2號線一期工程預計今年10月份開工。( W% [5 Q. _) E8 s9 D0 F: ?
  蕪湖城南過江隧道計劃今年6月份動工( [- g0 e8 f5 k# J
  記者了解到,蕪湖城南過江隧道是我省第一條過江隧道,目前城南過江隧道項目法人已經確定,正在進行項目的核準申請和評估申報工作,預計在2016年5月份,工程的前期工作將全部完成。8 G; G7 [. }$ m4 @
  據悉,蕪湖城南過江隧道工程位于蕪湖市長江皖江段,距離下游的蕪湖長江大橋約9公里。過江隧道北起蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn),向南穿越江北無為大堤,經江南長江大堤、長江南路,終至弋江區(qū)大工山路與中山南路交口。
  蕪湖城南過江隧道全長約6.5公里,其中主線隧道全長4890米,總投資42.5億。1 y/ o8 r" y9 Y" q0 E7 V+ t
  蕪湖城南過江隧道全線采用雙向6車道方案,按城市快速路標準建設,設計行車速度80公里/小時。- ~+ T  J% D8 o9 }
  根據蕪湖城南過江隧道環(huán)評公示報告,蕪湖城南過江隧道推薦采用2臺盾構機先后從江北往江南施工,總工期約54個月。" t* T0 S& G+ ~! }: I8 P
  在近日召開的全省發(fā)展和改革工作會議上,記者了解到,蕪湖城南過江隧道有望于今年6月份正式開工。
  安慶九江客運專線計劃12月份開工& p: w1 ^7 R7 q# y
  隨著近日合肥至安慶客運專線動工建設,安慶至九江的高鐵項目前期工作也在推進當中。& M# B' l, U% z- x
  記者了解到,安慶至九江客運專線計劃在今年12月份開工,目前安慶至九江客運專線可研報告已上報國家發(fā)改委,安慶至九江客運專線總長為105.2公里。
  記者了解到,安慶至九江的客運專線將直接和現(xiàn)在的寧安高鐵相連,安慶到九江高鐵按照350公里/小時的速度設計。屆時,等安慶至九江客運專線建成后,從蕪湖坐高鐵至九江,只需不到2個小時,蕪湖至南昌也只需不到3個小時。

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